鐵路用什么石子
同樣是鐵軌,為什么火車軌道下面要鋪碎石子,而高鐵軌
小石(shi)(shi)子(zi)大用(yong)(yong)處 首先,從前乃至(zhi)現在,火車(che)軌道(dao)所(suo)鋪設的(de)(de)路面(mian)多為沙地泥地。 這種土(tu)地土(tu)質(zhi)疏松易變(bian)形。 而(er)火車(che)是(shi)以噸(dun)作(zuo)重量計量單位的(de)(de),如此龐(pang)大的(de)(de)東西,一放到鐵軌上,便會將鐵軌向(xiang)下(xia)壓。 土(tu)地和鐵軌都發生形變(bian),不穩(wen) 2010年9月14日? 我們(men)常見的(de)(de)石(shi)(shi)材中,由大到小依(yi)次(ci)為:條(tiao)石(shi)(shi)、片石(shi)(shi)、拳(quan)石(shi)(shi)、碎石(shi)(shi)。 鐵道(dao)路基表層所(suo)用(yong)(yong)的(de)(de)石(shi)(shi)子(zi) (即枕木下(xia)方所(suo)用(yong)(yong)石(shi)(shi)子(zi))為“碎石(shi)(shi)”。 ? 碎石(shi)(shi)也是(shi)有(you)很多種的(de)(de),它們(men)之間的(de)(de)主 鐵路用(yong)(yong)什么石(shi)(shi)子(zi)/_百度知道(dao)在大多數人眼中,道(dao)砟(zha)無非(fei)是(shi)枕木下(xia)面(mian)的(de)(de)一堆石(shi)(shi)子(zi)。其實,這里面(mian)大有(you)文章。 在美國,道(dao)砟(zha)(Ballast)是(shi)鐵路公(gong)司的(de)(de)第5大財產,其價值甚(shen)至(zhi)超過了鐵路公(gong)司所(suo)擁有(you)的(de)(de)貨(huo)車(che)價值的(de)(de)總和。接下(xia)來,我們(men)就來研究一下(xia)這一堆小“【鐵道(dao)知識ABC】2-道(dao)砟(zha) - 知乎
鐵軌上為什么要鋪石子?_百度知道
鐵(tie)軌(gui)(gui)(gui)上要(yao)鋪石(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)原因是(shi): 1.將機車(che)車(che)輛的(de)(de)荷載通(tong)(tong)過鋼軌(gui)(gui)(gui),軌(gui)(gui)(gui)枕并經過道(dao)(dao)床的(de)(de)擴(kuo)散(san)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)散(san)布于(yu)路(lu)(lu)基(ji)面上,起(qi)著(zhu)保(bao)護(hu)路(lu)(lu)基(ji)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong) 2.提供(gong)抵抗軌(gui)(gui)(gui)排的(de)(de)縱,橫向阻力(li),保(bao)持軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)的(de)(de)正確幾(ji)何形位,這 道(dao)(dao)床中(zhong)的(de)(de)石(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)專(zhuan)業的(de)(de)叫法(fa)為(wei)“道(dao)(dao)砟(zha)”,是(shi)道(dao)(dao)床的(de)(de)重(zhong)要(yao)組成部分。 二、鐵(tie)路(lu)(lu)上為(wei)什(shen)(shen)么要(yao)鋪石(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)? 當載重(zhong)數(shu)百、數(shu)千甚(shen)至萬噸的(de)(de)列(lie)車(che)快速(su)通(tong)(tong)過線路(lu)(lu)時(shi),會(hui)對線路(lu)(lu)造成巨大沖擊(ji),道(dao)(dao)砟(zha)可以 鋼軌(gui)(gui)(gui)下(xia)面的(de)(de)碎石(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)是(shi)干(gan)嘛的(de)(de)? - 知乎(hu)2018年6月10日? 普(pu)通(tong)(tong)鐵(tie)路(lu)(lu)采用(yong)(yong)的(de)(de)是(shi)有鐵(tie)路(lu)(lu)上石(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)叫道(dao)(dao)砟(zha)石(shi)(shi)(shi),主(zhu)要(yao)是(shi)承載路(lu)(lu)基(ji),分散(san)鐵(tie)軌(gui)(gui)(gui)和火車(che)重(zhong)量,緩沖震動,減(jian)少鐵(tie)軌(gui)(gui)(gui)變形。 車(che)速(su)過高(gao),石(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)飛(fei)濺(jian)會(hui)傷害車(che)輛,所以高(gao)鐵(tie)用(yong)(yong)混(hun)凝 為(wei)什(shen)(shen)么鐵(tie)路(lu)(lu)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)上面有很多石(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi),有什(shen)(shen)么作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)嗎(ma)?
為什么火車道下面要鋪那種石子? - 知乎
2015年2月(yue)14日? 路(lu)(lu)基的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)是(shi)(shi)把所(suo)有(you)(you)(you)東西連在(zai)一起,它的(de)(de)(de)建設(she)和(he)維(wei)護在(zai)鐵(tie)路(lu)(lu)運營(ying)成本中占了(le)(le)相當(dang)(dang)大(da)(da)的(de)(de)(de)比例。 傳統路(lu)(lu)基底座是(shi)(shi)由松散的(de)(de)(de)石(shi)(shi)頭(tou)(tou)制成的(de)(de)(de),每當(dang)(dang)列車(che)經過(guo)時(shi)都(dou)會(hui)(hui)有(you)(you)(you)輕微的(de)(de)(de)移(yi) 2020年9月(yue)17日? 不少(shao)朋友可能就會(hui)(hui)有(you)(you)(you)這樣的(de)(de)(de)疑惑(huo)了(le)(le),鐵(tie)路(lu)(lu)上(shang)面(mian)(mian)堆石(shi)(shi)子(zi)干嗎,有(you)(you)(you)什(shen)(shen)么用(yong)(yong)嗎? 直接把鐵(tie)軌鋪在(zai)水泥(ni)地(di)上(shang),不是(shi)(shi)更(geng)加平整、行(xing)走(zou)更(geng)舒(shu)適(shi)嗎? 而(er)且(qie)為(wei)(wei)什(shen)(shen)么有(you)(you)(you) ...鋼軌下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)碎(sui)石(shi)(shi)子(zi)是(shi)(shi)干嗎用(yong)(yong)的(de)(de)(de)?中國(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)官方(fang)揭秘-火車(che),鐵(tie)路(lu)(lu),高鐵(tie), 為(wei)(wei)什(shen)(shen)么鐵(tie)路(lu)(lu)下方(fang)總(zong)是(shi)(shi)有(you)(you)(you)小石(shi)(shi)頭(tou)(tou)? 坐(zuo)火車(che)的(de)(de)(de)時(shi)候,看見鐵(tie)路(lu)(lu)下的(de)(de)(de)小石(shi)(shi)頭(tou)(tou),大(da)(da)家都(dou)會(hui)(hui)有(you)(you)(you)所(suo)困(kun)惑(huo):為(wei)(wei)什(shen)(shen)么鐵(tie)路(lu)(lu)下會(hui)(hui)有(you)(you)(you)小石(shi)(shi)頭(tou)(tou)呢?其實這是(shi)(shi)為(wei)(wei)了(le)(le)緩(huan)沖作用(yong)(yong)力、分散火車(che)重量(liang)等原因而(er)設(she)置的(de)(de)(de)。這些小石(shi)(shi)子(zi)全是(shi)(shi)特級(ji)花(hua)崗(gang)巖(yan),并且(qie)它們還 道砟(zha)_百(bai)度百(bai)科
鐵路有砟軌道的概況與研究現狀 - 知乎
1.有(you)(you)(you)砟(zha)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)簡介有(you)(you)(you)砟(zha)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)是指軌(gui)(gui)(gui)下(xia)基礎為(wei)(wei)(wei)石(shi)(shi)質(zhi)散粒道(dao)(dao)床的(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao),也(ye)就是說,鋪設在(zai)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)、軌(gui)(gui)(gui)枕(zhen)(zhen)之(zhi)下(xia)的(de)(de)用于(yu)傳遞列車(che)(che)荷(he)載的(de)(de)材料是一堆小石(shi)(shi)子(zi)(zi)(這(zhe)(zhe)(zhe)些小石(shi)(shi)子(zi)(zi)的(de)(de)專(zhuan)業(ye)術語為(wei)(wei)(wei)“道(dao)(dao)砟(zha)”)。 與“有(you)(you)(you)砟(zha)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)”相對應的(de)(de)概念則是“無(wu)(wu)那么(me)問題又雙叒叕(zhui)來了——為(wei)(wei)(wei)什么(me)普(pu)通鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)用的(de)(de)是有(you)(you)(you)砟(zha)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao),而高速鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)要(yao)采(cai)用無(wu)(wu)砟(zha)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)呢? 首先,有(you)(you)(you)砟(zha)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)屬于(yu)彈性(xing)結(jie)構,枕(zhen)(zhen)木與鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)通過扣(kou)件連接(jie)成(cheng)軌(gui)(gui)(gui)排,架(jia)在(zai)碎(sui)石(shi)(shi)鋪設的(de)(de)道(dao)(dao)床之(zhi)上(shang),通過道(dao)(dao)床碎(sui)石(shi)(shi)的(de)(de)摩擦力可以保證軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)的(de)(de)穩定,也(ye)可以幫(bang)助鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)承重,防止 ...高鐵(tie)(tie)(tie)用石(shi)(shi)子(zi)(zi)什么(me)石(shi)(shi)子(zi)(zi),有(you)(you)(you)什么(me)要(yao)求_百度知(zhi)道(dao)(dao)2015年2月14日? 在(zai)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)上(shang),看起(qi)來平(ping)平(ping)無(wu)(wu)奇(qi)的(de)(de)小石(shi)(shi)子(zi)(zi),居然(ran)能夠起(qi)到這(zhe)(zhe)(zhe)么(me)大(da)的(de)(de)作用,如果沒(mei)有(you)(you)(you)這(zhe)(zhe)(zhe)些石(shi)(shi)子(zi)(zi)的(de)(de)話,那么(me)火車(che)(che)的(de)(de)行車(che)(che)安全根本無(wu)(wu)法保證。 至于(yu)為(wei)(wei)(wei)什么(me)高鐵(tie)(tie)(tie)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)不用道(dao)(dao)砟(zha),主要(yao)原因出于(yu)安全方面的(de)(de)考慮。高鐵(tie)(tie)(tie)的(de)(de)速度要(yao)比普(pu)通火車(che)(che)快的(de)(de)多,普(pu)遍在(zai)每小時300多公里。為(wei)(wei)(wei)什么(me)火車(che)(che)道(dao)(dao)下(xia)面要(yao)鋪那種(zhong)石(shi)(shi)子(zi)(zi)? - 知(zhi)乎
鐵路用什么石子/_百度知道
2010年9月14日? 我雖然不是修筑(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)的(de)(de)(de),但我是修筑(zhu)公(gong)路(lu)(lu)的(de)(de)(de)。. ?學名叫什(shen)么(me)? 建(jian)筑(zhu)上所用(yong)(yong)的(de)(de)(de)石(shi)(shi)(shi)子(zi)分很(hen)多種(zhong),根據石(shi)(shi)(shi)材的(de)(de)(de)外觀(guan)尺(chi)寸進行分類。. 我們常見的(de)(de)(de)石(shi)(shi)(shi)材中,由(you)大到(dao)小(xiao)依次為:條石(shi)(shi)(shi)、片石(shi)(shi)(shi)、拳(quan)石(shi)(shi)(shi)、碎(sui)石(shi)(shi)(shi)。. 鐵(tie)(tie)(tie)道(dao)路(lu)(lu)基(ji)表層(ceng)所用(yong)(yong)的(de)(de)(de)石(shi)(shi)(shi)子(zi) (即枕木下方所用(yong)(yong)石(shi)(shi)(shi)子(zi))為“碎(sui)石(shi)(shi)(shi)”。. ? 碎(sui)石(shi)(shi)(shi)也是有(you) ...道(dao)床(chuang)中的(de)(de)(de)石(shi)(shi)(shi)子(zi)專業的(de)(de)(de)叫法為“道(dao)砟”,是道(dao)床(chuang)的(de)(de)(de)重要組(zu)成(cheng)部(bu)分。 二、鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)上為什(shen)么(me)要鋪石(shi)(shi)(shi)子(zi)? 當載重數百、數千(qian)甚至萬(wan)噸的(de)(de)(de)列車快(kuai)速通(tong)過(guo)線(xian)路(lu)(lu)時,會對線(xian)路(lu)(lu)造成(cheng)巨大沖擊,道(dao)砟可以(yi)把軌枕上部(bu)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力均勻地分散給路(lu)(lu)基(ji),防止(zhi)鋼軌因壓(ya)(ya)力太大而下陷至路(lu)(lu)基(ji)內。鋼軌下面的(de)(de)(de)碎(sui)石(shi)(shi)(shi)子(zi)是干(gan)嘛的(de)(de)(de)? - 知(zhi)乎2022年4月27日? 法律分析:高鐵(tie)(tie)(tie)混凝土(tu)(tu)碎(sui)石(shi)(shi)(shi)規(gui)格型(xing)號國家標準:類混凝土(tu)(tu)用(yong)(yong)巖石(shi)(shi)(shi)壓(ya)(ya)碎(sui)值(zhi)小(xiao)于(yu)10,類混凝土(tu)(tu)用(yong)(yong)巖石(shi)(shi)(shi)壓(ya)(ya)碎(sui)值(zhi)小(xiao)于(yu)20,類混凝土(tu)(tu)用(yong)(yong)巖石(shi)(shi)(shi)壓(ya)(ya)碎(sui)值(zhi)小(xiao)于(yu)30。. 壓(ya)(ya)碎(sui)值(zhi)是集料抵抗壓(ya)(ya)碎(sui)的(de)(de)(de)性(xing)能指標。. 法律依據:《中華人民共(gong)和國鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)法》. 第(di)四十一條 修建(jian)跨越河流的(de)(de)(de)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)橋 高鐵(tie)(tie)(tie)用(yong)(yong)砂(sha)石(shi)(shi)(shi)料規(gui)格標準及強度(du)(du)_百度(du)(du)知(zhi)道(dao)
建設高鐵用哪種石頭
國內(nei)高速鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)的(de)(de)建(jian)設(she)速度增加,為(wei)制砂(sha)機械、石(shi)頭破碎機、石(shi)料(liao)生產線(xian)、石(shi)子破碎生產線(xian)設(she)備提(ti)供了廣(guang)泛的(de)(de)發展前景,在國內(nei)各地高鐵(tie)(tie)(tie)的(de)(de)建(jian)設(she)中,對(dui)石(shi)子破碎生產線(xian)、石(shi)料(liao)生產線(xian)、制砂(sha)生產線(xian)設(she)備的(de)(de)需求(qiu)量是(shi)十分巨大(da)(da)的(de)(de),那(nei)么,在高鐵(tie)(tie)(tie)建(jian)設(she)中所用(yong)的(de)(de)石(shi)子用(yong)哪種(zhong) ...一般(ban),墊層用(yong)的(de)(de)主要是(shi)粉料(liao)。而(er)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)面中下面層一般(ban)厚度在15cm左(zuo)右。取中間值,一般(ban)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)需要用(yong)到碎石(shi)骨(gu)料(liao)的(de)(de)厚度大(da)(da)約(yue)在70-90cm左(zuo)右。 標準已有,例(li)就不(bu)舉了。 三 各級(ji)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)每公(gong)(gong)里石(shi)料(liao)用(yong)量計算. 假如(ru)(ru),我(wo)們取公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)厚度在80cm,那(nei)么各級(ji)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)一公(gong)(gong)里所用(yong)的(de)(de)石(shi)料(liao)情況(kuang)如(ru)(ru)下:一公(gong)(gong)里公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)到底需要多少砂(sha)石(shi)?道(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)交通領域砂(sha)石(shi)骨(gu)料(liao)用(yong)量 2023年2月(yue)20日(ri)? 鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)上的(de)(de)石(shi)子叫做“道(dao)(dao)(dao)砟”。. 鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)是(shi)由鐵(tie)(tie)(tie)軌和(he)道(dao)(dao)(dao)床共同組成(cheng)的(de)(de),而(er)道(dao)(dao)(dao)床則是(shi)由枕木(mu)(mu)、道(dao)(dao)(dao)砟路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)基(ji)以及附件(jian)組成(cheng)的(de)(de)。. 道(dao)(dao)(dao)砟是(shi)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)的(de)(de)重(zhong)(zhong)要組成(cheng)部分,它是(shi)用(yong)作承托軌道(dao)(dao)(dao)枕木(mu)(mu)的(de)(de)碎石(shi),是(shi)常見的(de)(de)軌道(dao)(dao)(dao)道(dao)(dao)(dao)床結構。. 鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)鋪設(she)道(dao)(dao)(dao)砟重(zhong)(zhong)要的(de)(de)作用(yong)是(shi)分散(san)壓(ya)力(li)。. 如(ru)(ru)果鐵(tie)(tie)(tie)軌軌枕直接 ...為(wei)什么鐵(tie)(tie)(tie)軌下面要鋪小石(shi)子? - 知乎
為啥鐵路上鋪石子_百度知道
2018-01-27 為(wei)(wei)什(shen)(shen)么(me)普通鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)鐵(tie)(tie)(tie)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)上(shang)都(dou)會鋪(pu)(pu)(pu)(pu)石(shi)(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)而(er)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)鐵(tie)(tie)(tie)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)不用 2013-12-21 鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)道上(shang)為(wei)(wei)什(shen)(shen)么(me)要鋪(pu)(pu)(pu)(pu)石(shi)(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)(zi)(zi) 2016-02-23 鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)上(shang)為(wei)(wei)什(shen)(shen)么(me)要鋪(pu)(pu)(pu)(pu)石(shi)(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)(zi)(zi) 2018-12-16 為(wei)(wei)什(shen)(shen)么(me)有的(de)(de)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)在下面鋪(pu)(pu)(pu)(pu)石(shi)(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)呢? 2014-11-04 鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)上(shang)的(de)(de)石(shi)(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)有什(shen)(shen)么(me)作(zuo)用嗎? 2015-02-27 火(huo)車路(lu)(lu)上(shang)為(wei)(wei)什(shen)(shen)么(me)都(dou)要有石(shi)(shi)(shi)(shi) 2019年(nian)12月15日? 1、普通鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)道是在小(xiao)塊石(shi)(shi)(shi)(shi)頭堆(dui)砌(qi)的(de)(de)基礎(chu)上(shang),再鋪(pu)(pu)(pu)(pu)設(she)枕木或水泥枕木,這(zhe)(zhe)稱為(wei)(wei)有碴軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)道。 2、高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)由于速度(du)較快,一般采(cai)用無砟軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)道,它采(cai)用板式道床或整(zheng)體(ti)式道床,沒有單(dan)獨的(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)枕,軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)道相對較穩(wen)定,維修工作(zuo)量(liang)小(xiao),乘(cheng)坐(zuo)舒(shu)適性(xing)更高(gao)。 二(er)、長度(du)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)鐵(tie)(tie)(tie)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)為(wei)(wei)什(shen)(shen)么(me)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)石(shi)(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)-ABC攻略網為(wei)(wei)什(shen)(shen)么(me)要選擇石(shi)(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)? ... 其(qi)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)枕本身由混凝土澆(jiao)灌(guan)而(er)成,而(er)路(lu)(lu)基也不用碎石(shi)(shi)(shi)(shi),鋼軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)、軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)枕直接鋪(pu)(pu)(pu)(pu)在混凝土路(lu)(lu)基上(shang)。 ... 相信(xin)看到這(zhe)(zhe)里的(de)(de)小(xiao)伙伴(ban)應該(gai)都(dou)知道了,鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)道有石(shi)(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)和沒石(shi)(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)的(de)(de)差(cha)距(ju)有多(duo)大(da),坐(zuo)過高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)的(de)(de)朋友也應該(gai)清楚,火(huo)車和高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)的(de)(de)差(cha)距(ju)到底有多(duo)大(da),如果 ...同樣是鐵(tie)(tie)(tie)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui),為(wei)(wei)什(shen)(shen)么(me)火(huo)車軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)道下面要鋪(pu)(pu)(pu)(pu)碎石(shi)(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)(zi)(zi),而(er)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)道卻(que)沒有?
為什么火車鐵軌下要鋪石子,而高鐵卻不用,你知道原因嗎?
2021年(nian)3月21日? 為(wei)(wei)(wei)什么(me)(me)火車鐵軌下要(yao)鋪石(shi)子(zi),而高鐵卻不(bu)(bu)用(yong),你知道(dao)原(yuan)因嗎? 中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)速度(du)一直是(shi)(shi)我們驕傲的(de)(de)代(dai)名詞,同樣也是(shi)(shi)我國(guo)對外(wai)發展(zhan)了一個(ge)(ge)名片,這不(bu)(bu)僅(jin)帶(dai)動了我們的(de)(de)經(jing)濟發展(zhan),同樣也便捷了人們的(de)(de)出行(xing),使我們這些漂泊在(zai)外(wai)的(de)(de)人們縮(suo)短了與家鄉之(zhi)間的(de)(de)距離(li)。 隨著人們生活條件的(de)(de)不(bu)(bu)斷改善,交通(tong)(tong)越(yue)來越(yue)方便 ...2023年(nian)3月1日? 石(shi)子(zi)的(de)(de)大小不(bu)(bu)是(shi)(shi)統一的(de)(de),在(zai)生產線中(zhong)(zhong)(zhong)經(jing)過(guo)(guo)破(po)碎(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)后,需(xu)要(yao)通(tong)(tong)過(guo)(guo)振動篩篩選分(fen)(fen)級出不(bu)(bu)同范(fan)圍,這個(ge)(ge)1-2、1-3、2-4就(jiu)是(shi)(shi)指的(de)(de)這個(ge)(ge)范(fan)圍,單位是(shi)(shi)公分(fen)(fen),也就(jiu)是(shi)(shi)厘米。. 石(shi)子(zi)粒徑通(tong)(tong)常在(zai)5mm-31.5mm之(zhi)間,具體分(fen)(fen)類如下,其(qi)中(zhong)(zhong)(zhong):. 5-1石(shi)子(zi)代(dai)表5-10mm碎(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)石(shi);. 1-2石(shi)子(zi)代(dai)表10-20mm的(de)(de)碎(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)石(shi);. 1-3 ...砂石(shi)行(xing)業中(zhong)(zhong)(zhong),石(shi)子(zi)粒徑大小是(shi)(shi)什么(me)(me)意思(si)Ny碎(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)石(shi)砂子(zi)沙子(zi)_網易訂閱2021年(nian)12月4日? 鐵路(lu)用(yong)什么(me)(me)石(shi)子(zi)/ 1個(ge)(ge)回(hui)答 ... 應答時長. 關注. 展(zhan)開全(quan)部(bu)(bu). 摘要(yao) 石(shi)質為(wei)(wei)(wei)特級花崗巖或玄武巖,以碎(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)石(shi)為(wei)(wei)(wei)最優,我國(guo)鐵路(lu)一般采(cai)用(yong)碎(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)石(shi)鋪道(dao)床。不(bu)(bu)是(shi)(shi)每一塊石(shi)頭都叫道(dao)砟,它選用(yong)開山(shan)塊石(shi),經(jing)過(guo)(guo)打(da)碎(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)、篩選后再加工生產,石(shi)塊表面需(xu)全(quan)部(bu)(bu)為(wei)(wei)(wei)破(po)碎(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)面,并在(zai)針(zhen)狀指數 ...鐵路(lu)用(yong)什么(me)(me)石(shi)子(zi)/_百度(du)問一問
鐵路上的石子是做什么用的?道砟火車碎石_網易訂閱
2020年(nian)10月19日? 鐵(tie)路(lu)上的(de)石子是做什么用的(de)?. 相信我們(men)大家(jia)都(dou)坐過(guo)火(huo)(huo)(huo)(huo)車,火(huo)(huo)(huo)(huo)車在(zai)19世紀就已經(jing)是我們(men)非常重要的(de)交通工(gong)具(ju)了,火(huo)(huo)(huo)(huo)車已經(jing)成為(wei)(wei)全(quan)球運(yun)輸最重要的(de)交通工(gong)具(ju),時至今(jin)日,我們(men)依(yi)然離不開(kai)火(huo)(huo)(huo)(huo)車,可想而知,火(huo)(huo)(huo)(huo)車對我們(men)的(de)生活是多(duo)(duo)(duo)么的(de)重要。. 每(mei)當我們(men)坐火(huo)(huo)(huo)(huo)車的(de)時 為(wei)(wei)什么鐵(tie)路(lu)下(xia)方(fang)總是有小(xiao)(xiao)(xiao)石頭(tou)? 坐火(huo)(huo)(huo)(huo)車的(de)時候,看(kan)見鐵(tie)路(lu)下(xia)的(de)小(xiao)(xiao)(xiao)石頭(tou),大家(jia)都(dou)會有所困惑:為(wei)(wei)什么鐵(tie)路(lu)下(xia)會有小(xiao)(xiao)(xiao)石頭(tou)呢(ni)?其實(shi)這是為(wei)(wei)了緩沖作(zuo)用力、分散火(huo)(huo)(huo)(huo)車重量等原(yuan)因(yin)而設置的(de)。這些小(xiao)(xiao)(xiao)石子全(quan)是特級花崗巖,并(bing)且它們(men)還 道(dao)砟(zha)_百(bai)度百(bai)科2015年(nian)2月14日? 在(zai)鐵(tie)路(lu)上,看(kan)起來(lai)平平無(wu)奇的(de)小(xiao)(xiao)(xiao)石子,居然能夠(gou)起到這么大的(de)作(zuo)用,如果沒有這些石子的(de)話,那么火(huo)(huo)(huo)(huo)車的(de)行車安(an)全(quan)根本(ben)無(wu)法保(bao)證。 至于為(wei)(wei)什么高鐵(tie)鐵(tie)路(lu)不用道(dao)砟(zha),主要原(yuan)因(yin)出(chu)于安(an)全(quan)方(fang)面的(de)考慮。高鐵(tie)的(de)速度要比普(pu)通火(huo)(huo)(huo)(huo)車快的(de)多(duo)(duo)(duo),普(pu)遍(bian)在(zai)每(mei)小(xiao)(xiao)(xiao)時300多(duo)(duo)(duo)公(gong)里(li)。為(wei)(wei)什么火(huo)(huo)(huo)(huo)車道(dao)下(xia)面要鋪那種石子? - 知乎
鐵軌上的石子有什么作用?_百度知道
2013年9月4日? 2007-12-08 鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)上的(de)(de)(de)(de)石子是(shi)(shi)干什(shen)么(me)(me)用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de) 18 2010-03-15 鐵(tie)軌(gui)(gui)(gui)(gui)上以及周圍的(de)(de)(de)(de)很多的(de)(de)(de)(de)石子兒(er)有(you)什(shen)么(me)(me)用(yong)(yong)(yong)啊? 2 2008-07-18 鐵(tie)軌(gui)(gui)(gui)(gui)上鋪的(de)(de)(de)(de)石子是(shi)(shi)起什(shen)么(me)(me)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)? 18 2014-09-04 火車軌(gui)(gui)(gui)(gui)鋪那(nei)么(me)(me)多石子的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)是(shi)(shi)什(shen)么(me)(me)? 79 2014-11-09 軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)下(xia)(xia)(xia)面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)石子起到什(shen)么(me)(me)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)? 2 2014-09-17 火車的(de)(de)(de)(de)鐵(tie)軌(gui)(gui)(gui)(gui)下(xia)(xia)(xia)面(mian)(mian)(mian)為什(shen)么(me)(me) ...你坐(zuo)火車時會(hui)不(bu)(bu)(bu)(bu)會(hui)有(you)這(zhe)(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)疑惑,鋼軌(gui)(gui)(gui)(gui)下(xia)(xia)(xia)面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)碎石子是(shi)(shi)干嘛的(de)(de)(de)(de)?直接在(zai)地(di)面(mian)(mian)(mian)上鋪鋼軌(gui)(gui)(gui)(gui),會(hui)不(bu)(bu)(bu)(bu)會(hui)更平坦?為什(shen)么(me)(me)有(you)的(de)(de)(de)(de)線(xian)路(lu)(lu)(lu)有(you),有(you)的(de)(de)(de)(de)線(xian)路(lu)(lu)(lu)就(jiu)沒有(you)呢?今天就(jiu)為大家解開這(zhe)(zhe)個疑惑。 一、鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)上的(de)(de)(de)(de)石子是(shi)(shi)什(shen)么(me)(me)?路(lu)(lu)(lu)基面(mian)(mian)(mian)以上,軌(gui)(gui)(gui)(gui)枕(zhen)底下(xia)(xia)(xia)鋼軌(gui)(gui)(gui)(gui)下(xia)(xia)(xia)面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)碎石子是(shi)(shi)干嘛的(de)(de)(de)(de)? - 知乎2022年3月13日? 鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)上的(de)(de)(de)(de)石頭不(bu)(bu)(bu)(bu)能亂用(yong)(yong)(yong),有(you)一定(ding)的(de)(de)(de)(de)講究 鐵(tie)軌(gui)(gui)(gui)(gui)周圍鋪著石頭,普通人不(bu)(bu)(bu)(bu)知道(dao)它(ta)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong),認(ren)為只是(shi)(shi)生活中(zhong)常見的(de)(de)(de)(de)石頭,并沒有(you)什(shen)么(me)(me)特殊的(de)(de)(de)(de)地(di)方。 但是(shi)(shi)內(nei)行人就(jiu)不(bu)(bu)(bu)(bu)一樣,稱(cheng)這(zhe)(zhe)種石頭為道(dao)砟(zha),如果單說這(zhe)(zhe)個詞的(de)(de)(de)(de)話,很多人還不(bu)(bu)(bu)(bu)知道(dao)是(shi)(shi)什(shen)么(me)(me)意思。鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)上有(you)很多小(xiao)石頭,到底是(shi)(shi)干什(shen)么(me)(me)用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)?鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)工人說出(chu)了(le)實話
建設高鐵用哪種石頭
國內(nei)高(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路的(de)(de)(de)建設速度增(zeng)加,為(wei)(wei)(wei)制砂機械、石(shi)(shi)(shi)頭(tou)破(po)碎(sui)機、石(shi)(shi)(shi)料(liao)生(sheng)產(chan)線(xian)、石(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)破(po)碎(sui)生(sheng)產(chan)線(xian)設備(bei)提供了廣泛的(de)(de)(de)發展前景,在國內(nei)各地(di)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)的(de)(de)(de)建設中(zhong),對石(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)破(po)碎(sui)生(sheng)產(chan)線(xian)、石(shi)(shi)(shi)料(liao)生(sheng)產(chan)線(xian)、制砂生(sheng)產(chan)線(xian)設備(bei)的(de)(de)(de)需求量是(shi)(shi)(shi)十(shi)分巨(ju)大(da)的(de)(de)(de),那么(me),在高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)建設中(zhong)所用(yong)(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)石(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)用(yong)(yong)(yong)(yong)哪種(zhong) ...2022年12月11日(ri)? 下面(mian)是(shi)(shi)(shi)十(shi)度百(bai)科為(wei)(wei)(wei)大(da)家(jia)整理的(de)(de)(de)《鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路旁(pang)(pang)邊(bian)的(de)(de)(de)石(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)是(shi)(shi)(shi)什(shen)么(me)作用(yong)(yong)(yong)(yong)》。文章更新時間(jian)是(shi)(shi)(shi):2024-01-12 00:10:43,主關(guan)鍵詞(ci)為(wei)(wei)(wei):石(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)、旁(pang)(pang)邊(bian)、作用(yong)(yong)(yong)(yong)、鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路、是(shi)(shi)(shi)什(shen)么(me),摘要如下:作用(yong)(yong)(yong)(yong)——作用(yong)(yong)(yong)(yong)是(shi)(shi)(shi)漢語詞(ci)匯,拼音是(shi)(shi)(shi)zuòyòng,意思是(shi)(shi)(shi)某(mou)(mou)種(zhong)對象在某(mou)(mou)個時間(jian)(或無(wu))某(mou)(mou)個空間(jian)(或無(wu))的(de)(de)(de)某(mou)(mou)個過(guo)程中(zhong),作為(wei)(wei)(wei)手段(duan)、工(gong)具,最(zui)終達成的(de)(de)(de)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路旁(pang)(pang)邊(bian)的(de)(de)(de)石(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)是(shi)(shi)(shi)什(shen)么(me)作用(yong)(yong)(yong)(yong)(優質8篇)-十(shi)度百(bai)科你知道(dao)(dao)火車(che)軌道(dao)(dao)旁(pang)(pang)邊(bian)為(wei)(wei)(wei)什(shen)么(me)全(quan)(quan)是(shi)(shi)(shi)石(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)嗎?它有(you)(you)(you)什(shen)么(me)用(yong)(yong)(yong)(yong)?火車(che)軌道(dao)(dao)旁(pang)(pang)邊(bian)的(de)(de)(de)石(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi)主要就是(shi)(shi)(shi)提高(gao)軌道(dao)(dao)排水量,對火車(che)有(you)(you)(you)減震和緩沖(chong)作用(yong)(yong)(yong)(yong),還(huan)能保(bao)護路基。并且還(huan)可以減少對地(di)面(mian)的(de)(de)(de)壓力,軌道(dao)(dao)就不會因為(wei)(wei)(wei)火車(che)的(de)(de)(de)重量而陷入地(di)面(mian),這樣就不會導致火車(che)發生(sheng)事故。那為(wei)(wei)(wei)什(shen)么(me)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)軌道(dao)(dao)旁(pang)(pang)邊(bian)沒有(you)(you)(you)石(shi)(shi)(shi) 同樣是(shi)(shi)(shi)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)軌,為(wei)(wei)(wei)何火車(che)下面(mian)密密麻(ma)麻(ma)全(quan)(quan)是(shi)(shi)(shi)石(shi)(shi)(shi)子(zi)(zi)(zi),而高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)下面(mian)卻(que)沒有(you)(you)(you)
鐵路用的石子是什么石頭?道砟石生產工藝設計-河南紅星機器
2021年11月(yue)9日? 一、鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)石(shi)(shi)子(zi)是(shi)什么石(shi)(shi)頭(tou)?. 鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)上使用(yong)(yong)道(dao)(dao)(dao)砟(zha)石(shi)(shi),是(shi)將機車(che)車(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)荷載通(tong)(tong)過(guo)鋼軌(gui),軌(gui)枕(zhen)并(bing)經(jing)過(guo)道(dao)(dao)(dao)床的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)擴散(san)作(zuo)用(yong)(yong)散(san)布于路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)基(ji)面(mian)上,起著(zhu)保(bao)護(hu)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)基(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong),便于軌(gui)道(dao)(dao)(dao)養護(hu)維(wei)修作(zuo)業(ye),校(xiao)正(zheng)線路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)平(ping)縱斷面(mian),排水(shui)和起緩沖的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong),通(tong)(tong)常(chang)來說就(jiu)是(shi)保(bao)證(zheng)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)安全平(ping)穩(wen) ...2022年6月(yue)29日? 鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)道(dao)(dao)(dao)砟(zha)是(shi)在鋪設鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)中必不可少的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)石(shi)(shi)子(zi),有利于增大摩擦,較少危(wei)險(xian)系數,起著(zhu)保(bao)護(hu)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)基(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong),便于軌(gui)道(dao)(dao)(dao)養護(hu)維(wei)修作(zuo)業(ye),校(xiao)正(zheng)線路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)平(ping)縱斷面(mian),排水(shui)和起緩沖的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong),通(tong)(tong)常(chang)來說就(jiu)是(shi)保(bao)證(zheng)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)安全平(ping)穩(wen)行駛,對于鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)道(dao)(dao)(dao)砟(zha)用(yong)(yong)什么石(shi)(shi)頭(tou),通(tong)(tong)常(chang)選擇花(hua)崗巖(yan)和 ...鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)道(dao)(dao)(dao)砟(zha)用(yong)(yong)什么石(shi)(shi)頭(tou)?道(dao)(dao)(dao)砟(zha)石(shi)(shi)一噸價(jia)(jia)格是(shi)多少?-紅星(xing)機器那其實鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)兩(liang)旁的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)所有小石(shi)(shi)頭(tou)并(bing)不是(shi)普(pu)通(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)石(shi)(shi)頭(tou)哦,那是(shi)花(hua)崗巖(yan)石(shi)(shi)頭(tou),是(shi)經(jing)過(guo)了人(ren)工的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)處(chu)理之后,形成了鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)旁那種小碎石(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)形態,因為(wei)花(hua)崗巖(yan)本身(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)硬度比較硬,可以(yi)很好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)承受。. 鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)石(shi)(shi)子(zi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)規(gui)格知(zhi)(zhi)識來自于造價(jia)(jia)通(tong)(tong)云知(zhi)(zhi)平(ping)臺上百萬(wan)建設工程行業(ye)專業(ye)人(ren)士的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)驗分享及 ...鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)石(shi)(shi)子(zi)規(gui)格
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